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聚焦东部机场集团来了淮安涟水机场要飞得更高

发布时间:2021-01-07 12:30:01 阅读: 来源:录音笔厂家

摘要: 近日东部机场集团有限公司挂牌,依托南京禄口机场推动江苏省内机场整合,淮安涟水机场将正式融入全省机场发展规划!

淮安如何融入?

为何要整合机场?

统筹布局,补齐短板

出境游市场近年来持续火爆,热门国际旅游航线表现尤其抢眼。目前,我省共有南京禄口、苏南硕放、徐州观音、南通兴东、扬州泰州5家机场开通日本航线,7月份共完成旅客吞吐量5.8万人次,同比增长10.3%。

全省航空旅客吞吐量增速明显,但是与经济大省的地位尚不相称的是,“航空弱”仍是江苏交通突出短板之一。尽管现有9座机场,但航空运输能力还远远不能满足这样潜在的和现实的需求。

通过组建东部机场集团,有效整合机场发展资源,有利于实现全省机场统一规划、统筹布局、协调发展,提升航空运输服务能力,补齐民航发展短板,加快构建现代综合交通运输体系,为推动全省高质量发展走在全国前列提供有力支撑。

提升整体竞争力

目前,全国兄弟省市特别是长三角地区基本实现机场集团化管理,显著提升了机场整体竞争力。

各中小机场要增开航线、加密航班,在与航空公司谈判中将处于更为不利的地位。依托东部机场集团,有利于省内机场避免无序竞争,形成合力,显著提升与航空公司的谈判话语权,降低获取资源的成本,共同做大市场规模。

解决资源配置不平衡问题

省交通运输厅将系统研究谋划全省9个机场功能定位,着力解决资源配置不平衡问题,力争尽快破解困扰我省机场特别是枢纽机场的空域瓶颈制约。

赵启瑞/图

江苏民航发展进入新阶段

“十三五”以来,江苏民航迈上了快速发展的新阶段。全省9个运输机场全部实现口岸开放,年客、货吞吐保障能力达6000万人次、150万吨。

2017年,全省年客、货吞吐量达4446.1万人次、57.1万吨,分别位居全国各省市第8、第6位,9个机场均步入百万级机场行列。

相继开通8条洲际客运航线和7条国际(地区)货运航线,南京禄口机场成功跨入2000万级机场行列,成为国内第5个开通直达欧、美、澳三大洲定期客运航班的机场,初步构建起通达全国、连接欧美澳亚的航线网络。

省委、省政府明确以体制机制改革为突破口,依托南京禄口机场推动省内机场整合。南京禄口国际机场有限公司更名为东部机场集团有限公司,注册资本在原有75亿元的基础上逐步增资到120亿元。

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