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关注校车安全条例把校车安全纳入法制轨道《新闻》

发布时间:2020-11-16 01:54:48 阅读: 来源:录音笔厂家

关注校车安全条例:把校车安全纳入法制轨道

《校车安全条例(征求意见稿)》,赋予校车可以使用公交车道、道路停靠、后车等待等优先权,这些内容颇为引人关注。2011年12月27日,记者在采访中了解到,很多交通民警都赞同将校车安全纳入法制轨道。

就目前的讨论热点来看,许多人大都把目光集中在了所谓校车享有的“特权”上。他们认为,这些给予校车的“特权”,的确反映了有关部门对于这一问题的重视,也是对于惨痛教训的积极应对,这是整个社会对孩子的关心,是一种制度的进步,更是观念的进步。

林口县交警大队大队长曹哈林说,在《校车安全条例(征求意见稿)》(以下简称“《条例》”)公布之前,该县交警大队就一直与教育部门和公安部门联合保障“校车”的安全,并共担责任和义务,为学生的安全出行尽职尽责。《条例》出台之后,县政府更加重视此事,目前正在准备通过成立专门的校车公司,或通过招投标把校车运营委托给客运公司,像美国一样,政府投标成立专门的校车公司,给予适当补贴,校车公司负责校车日常运营,政府和有关部门负责监管。这无论是对学生乘坐校车,还是对相关部门的管理,都是一件好事。同时,他建议,国家层面的法律法规出台后,地方政府最好结合当地的实际,出台具有较强操作性的细则。

“《条例》对校车赋予了‘特权’,但如果仅仅把注意力放在校车‘特权’这一问题上,则有一叶障目之嫌。”穆棱市交警大队刘彦平认为,校车制度能否落到实处,孩子的生命安全能否得到保障,最重要的还在于清晰界定校车管理的权属问题,权利和义务明确,贯彻落实才会有保证。

《条例》共59条,其中法律责任就占了18条,市公安局交警支队有关负责人表示,这充分体现了国家从严从重处罚漠视校车安全行为的决心。此外,《条例》还明确了教育、公安以及交通运输、产品质量监督、安全生产监督管理等部门在校车安全管理方面的工作,在一定程度上解决了过去由于职责不明确,职能部门各自为战,缺少沟通与配合,导致事故多发的局面。

同时,他也表示,《条例》也存在有待完善的地方。如规定不避让校车的,由公安机关交通管理部门处500元以下的罚款,这样的情形在执法中可能存在一定难度。“赋予校车优先通行权可以,但是,避让到什么程度,在很多地方要考虑可行性问题”,目前就我市及各乡镇来说,一些学校处于城市中心地带,上下学期间很容易发生拥堵,避让的实施难度会比较大,甚至造成普遍违反此规定,最终导致法不责众的现象。此外,按照《条例》,社会车辆经许可后仍能充当校车。他觉得,为避免校车事故屡屡发生,有必要加入专车专用等内容。

(责任编辑:臧淼)

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