【消息】杭萧喜签青岛地铁1号线控制中心钢结构工程

发布时间：2020-11-17 08:49:15 阅读：次来源：录音笔厂家

近日，山东杭萧钢构有限公司成功签订了由青岛地铁集团有限公司投资建设的青岛地铁1号线控制中心钢结构工程项目，这是山东杭萧继地铁2号线运营控制中心之后签订的第二个地铁工程。

青岛地铁1号线为南北走向，线路起自黄岛峨眉山路站终至城阳镇东郭庄，通过海底隧道连接青岛东西海岸，全长59.970km，共设车站40座，是青岛地铁的主要干线。

进行施工的控制中心位于峨眉山路站，共分两个单体：控制中心工艺楼（1#楼）、控制中心2#楼，总建筑面积约7.8万平方米。

1#楼为框剪结构，地上10层地下3层，楼层标高4.5m，楼面为混凝土楼面，屋面为高2.1m四角锥双层网架结构，屋顶标高51.9m。每层面积约2900平方米。采用混凝土柱或+520×520×50/+920×520×50截面十字形钢骨柱。钢骨柱为Q345B材质，焊缝均为一级焊缝。

2#楼为框筒结构，地上24层，地下3层，楼层标高3.9m，楼面为混凝土楼面，屋顶标高103.8m，每层面积约1950平方米。

青岛地铁1号线是连接黄岛中心区、青岛中心区和城阳现状城区的南北向骨干线路，沿线连接了火车站、火车北站、流亭国际机场、黄岛汽车站、汽车北站等重要的交通枢纽并且可以与轨道线网中11条交通线路换乘，形成线网的互联互通和资源共享。

此次工程工期紧，质量要求高，其目标是争创青岛市建筑工程施工现场标准化样板工程，创省级施工现场综合管理样板工程。山东杭萧将充分发挥TOC管理的优势，总结地铁2号线工程项目的加工、施工经验，精细组织，勤于管理，力争交出一份满意的答卷！