中部承接产业转移可实施弯道超车

中部承接产业转移可实施“弯道超车”

中新网长沙5月19日电19日，第七届中部博览会“优化外贸国内布局研讨会暨中西部外贸订单对接会”在湖南长沙举行，多名专家、商会领导以及来自广东、上海、福建、厦门和中部六省的百余家企业负责人齐聚此间，共探中西部承接产业转移问题。　　近年来，在产业升级和要素价格上涨的双重压力下，中国东部沿海地区制造业加速向中西部地区转移。据资料显示，中西部地区承接产业转移呈现承接规模不断扩大、方式日趋多样、层次不断提高等特点。　　国务院发展研究中心研究员王忠宏认为，在承接产业转移方面，中部地区存在体制、政策性障碍，以及技术转移、人才转移和管理理念不够等问题。“中部在承接产业转移上，可实施”产业补课“和”弯道超车“结合，发挥比较优势，力争在局部领域取得突破。”王忠宏说，湖南在承接产业的同时可与工程机械和轨道交通结合。　　王忠宏还建议，承接产业转移，中部不能走先污染后治理的老路，要加快引进有助于提升区域产业竞争力和产业层次的产业，实现经济效益、社会效益和生态效益协调发展。　　从事纺织行业的中国纺织工业联合会规划院办公室主任华珊表示，随着东部沿海地区劳动力、燃料动力、交通运输等各项生产要素价格均持续上涨，纺织行业发展资源环境约束日益凸显，向中西部转移已势在必行，而中西部承接纺织产业的主要载体为产业园区。　　数据显示，2011年，中西部地区纺织产业园区数量已达412个，其中纺织工业产值达到50亿元的园区有21个。　　华珊认为，中西部地区在承接产业的同时机遇和挑战相并存。她说，与东部相比，中西部存在产业链条不完整，配套不高，以及优质劳动力资源供应能力不稳定等因素。　　“搭建平台，促进大中型贸易公司与中西部的生产加工企业间建立稳定合作关系。”华珊建议，中西部地区政府在承接产业转移过程中要做到政策连续性，不能朝令夕改。　　中国轻工业联合会副秘书长、轻工业信息中心主任才大颖提出：“随着近年来要素成本持续上升，中部地区基础设施逐渐完善，要素成本优势明显，产业发展空间大，为轻工业加快从东部向中部转移提供了基础。”　　中国商务部副部长王超在会上指出，面对严峻挑战，商务部积极推进优化外贸国内区域布局，在鼓励东部地区外贸率先升级的同时，加快中西部地区外贸发展，既是立足当前，确保进出口稳定增长的重要举措，也是着眼长远，加快转变外贸发展方式的重要抓手。

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