人大代表政协委员就牡丹江校车问题展开探讨-【新闻】

人大代表、政协委员就牡丹江校车问题展开探讨

去年年底,甘肃、江苏等地接连发生校车事故,致多名学生伤亡,这几起事故也如一根导火索,引发了社会对校车安全的共同关注。这不,在今年“两会”上,人大代表、政协委员就我市的校车问题展开了探讨,大家希望通过自己的建议,让牡丹江的孩子们乘上安全、舒适的专用校车。

专用校车存空白

在“两会”前,政协委员李艳深入走访了解到,自2006年我市出台校车管理办法至今,能够每年到交警部门进行年检的校车有254辆,仅有3辆专用校车。另外,由于利益驱动、相关部门缺少协调,这也滋生了超载、“黑校车”等威胁校车安全问题的发生。

“德清标准”可借鉴

“其实,早在校车事故发生前,国内校车便一度盛传‘德清标准’。”李艳说,所谓“德清标准”就是,浙江省德清县政府出资2000万元购置了79辆专用校车,并成立了一个学生交通管理服务有限公司,专职负责接送学生,不作他用。德清的校车运营模式是:政府负责设车站、批资金、管维修、配司机;教育部门负责汇总学生乘车需求,审查校车开通资质;学校负责配备校车值勤教师,保证孩子乘车安全。这种标准,我市不妨根据实际借鉴应用。

社会资本参与运营政府补贴适当鼓励

购置和运营校车的巨额资金问题一直让各地安全校车难于落实。对此,人大代表彭亮建议,资金筹措除了由中央和地方财政共同分担外,可以采取财政补助、税收优惠、媒体宣传等措施,鼓励社会企事业单位或民营资本承担某一学校、某一区的校车购置。同时,交警部门也要加大对中小学校及幼儿园周边道路的管控力度,对证件不全的各类“黑校车”一经查获就要坚决予以扣留,从严处罚违法驾驶员。

（责任编辑：臧淼）

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